Shell Spirax S6 ATF X 209 Liter Dexron VI Synthetisches Automatikgetriebeöl GM DEXRON®-VI

• Spezielle Reibcharakteristik
  Bietet einen konsistenten, zuverlässigen und störungsfreien Betrieb von Automatikgetrieben.
• Außergewöhnlich hohe Oxidationsstabilität
  Die hohe Oxidationsstabilität erhält die Leistungsfähigkeit des Öls und sorgt so für eine lange Lebensdauer der Getriebe.
• Hervorragende Scherstabilität
  Ein spezieller Viskositätsindex-Verbesserer minimiert die Viskositätsänderungen durch die Betriebstemperatur und den Viskositätsverlust bei der Verwendung. Dies sorgt für eine konstante Viskosität für moderne Fahrzeuge, sowie für die Stabilität, die in vielen älteren Fahrzeugen benötigt wird.
• Zuverlässiger Verschleiß- und Getriebeschutz
  Lange Lebensdauer der Komponenten und Schutz der Zahnräder bei Alterung der Fahrzeuge.
• Dichtungsverträglichkeit
  Sorgt für eine einwandfreie Leistung der Dichtungen in Getrieben, auch nach mehrfachem Wechsel des Automatik-Getriebeöls (ATF).
• Hervorragende Leistung bei niedrigen Temperaturen
  Die ausgezeichnete Fließfähigkeit des Öls bei niedrigen Temperaturen sorgt für hohen Schaltkomfort und einen einwandfreien Betrieb beim ersten Start und im kalten Zustand.

• PKW-Automatikgetriebe
• Getriebe und Hydrauliksysteme von Nutzfahrzeugen
• Servolenkungseinheiten

• Ford MERCON® LV
• General Motors DEXRON® -VI und alle früheren ATF Anforderungen für PKW von General Motors.
• JASO 1-A-LV
• Geeignet für den Einsatz in den meisten japanischen und asiatischen Automatikgetrieben, Toyota T-IV/WS, Nissan Matic C/D/J/K/S, Honda ATF Z-1/DW-1, Mitsubishi/Hyundai/Kia SP-II/III/IV/IV M/IV RR, Mazda, Suzuki, Subaru, Isuzu, Aisin Warner JWS 3309/3324, Allison C-4, Volvo CE 97340, Mini, einige BMW, Saab, einige Porsche, einige Fiat- und einige Jaguar-Modelle, Mercedes-
  Benz ATFs 236.1 bis 236.10
• Nicht geeignet für: Stufenlose Getriebe (CVTs), Doppelkupplungsgetriebe (DCTs), Typ F, neuere Daimler-Getriebe (ATF 134 oder spätere, MB 236.12, MB 236.14, MB 236.15 oder MB 236.16)
• Shell Spirax S6 ATF X wird nicht empfohlen für Hyundai SPH-IV RR, neuere Daimler-Getriebe (ATF 134 oder ältere MB-Freigaben 236.12, 236.14, 236.15 oder 236.17).

• Shell Spirax S6 ATF X ist für den Einsatz in Anwendungen mit GM DEXRON®-VI zugelassen und eignet sich für den Einsatz in allen früheren GM ATF-Personenwagenanforderungen
• Shell Spirax S6 ATF X ist für alle Anforderungen mit Ford MERCON® LV zugelassen
• Shell Spirax S6 ATF X ist für den Einsatz in folgenden Bereichen geeignet:
  • Chrysler SP-IV M ATF
• JASO 1-A-LV für die meisten japanischen und asiatischen Automatikgetriebe Service Fill und wo ATF spezifiziert ist, wie z.B. Servolenkungen, einige manuelle Getriebe und einige Verteilergetriebe:
  • Toyota Service Füllbedarf
  • Nissan Matic Service Füllbedarf
  • Honda Service Füllbedarf
  • Hyundai und Kia ATF benötigt mit Ausnahme der 8-Gang SPH-IV RR Anwendungen
  • Mitsubishi Service Füllbedarf
  • Mazda Service Füllbedarf
  • Suzuki Service Füllbedarf
  • Subaru Service Füllbedarf
  • Isuzu ATF-Anforderungen
  • Europäische Fahrzeuge mit Aisin Warner, General Motors/Allison und einige Volvo, Mini, BMW, Saab, Porsche, Fiat und Jaguar/Land Rover
  • Mercedes-Benz Anwendungen mit ATFs wie in 236.1 bis 236.10 aufgeführt
  • Andere Fahrzeuge und Anwendungen, die eines dieser ATFs erfordern.
  • Überprüfen Sie IMMER die Anwendung und die erforderliche Leistungsklasse in den Serviceinformationen der Fahrzeuge, bevor Sie den Schmierstoff wechseln.

1) Shell Spirax S6 ATF X sollte nicht verwendet werden, wenn Ford Typ F-Öle empfohlen werden; prüfen Sie die Herstellervorschriften im Anwendungshandbuch, wenn es sich um eines der folgenden Fahrzeuge handelt: Datsun/Nissan vor 1971, Lincoln vor 1978, Ford/Mercury vor 1981, Toyota vor 1983, Volvo vor 1985, Mazda vor 1986, Saab vor 1993.
2) Shell Spirax S6 ATF X sollte nicht in stufenlosen Getrieben (CVTs) oder Doppelkupplungsgetrieben (DCTs) verwendet werden, es sei denn, das Getriebe erfordert eine dieser spezifischen OEM-ATF-Typen oder ein gleichwertiges Getriebeöl.
3) Shell Spirax S6 ATF X wird nicht empfohlen für Hyundai SPH-IV RR, neuere Daimler-Getriebe (ATF 134 oder ältere MB-Freigaben 236.12, 236.14, 236.15 oder 236.17), General Motors und Ford (MERCON® ULV) 9- und 10-Gang-ATFs und andere Spezialgetriebe, bei denen ein sehr niedrigviskoses ATF empfohlen wird.

DEXRON ist eine registrierte Marke der General Motors Corporation. MERCON ist eine registrierte Marke der Ford Motor Company.

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Thomas Simm

Rufen Sie uns an, wir sind kein Callcenter, Sie sprechen mit erfahrenen Schmierstoffexperten.

Persönliche und praxisnahe Beratung.
Fragen zum Schmierstoffportfolio und Freigaben. Welcher Schmierstoff passt zur Anwendung? Beratung zur Sortenvereinfachung / Sortenreduzierung.

Montag bis Freitag: 8:00 bis 16:30 Uhr
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Jochen Kreißler

Shell Sortenprogramm
Eine komplette Übersicht, aller im deutschen Markt zur Verfügung stehenden Shell Schmierstoffe finden Sie in der Shell Sortenprogrammbroschüre.



Das richtige Öl für Ihr Fahrzeug
Bei der Frage nach dem richtigen Schmierstoff für die jeweilige Anwendung (vom Motorrad, über PKW, LKW und Baumaschine bis zur Industrieanlage) hilft Ihnen unser Service Shell LubeMatch im Internet weiter. In drei einfachen Schritten mit Hilfe der Marke und dem exakten Modell des Fahrzeugs können Sie sich das richtige Öl anzeigen lassen. Für den PKW ist dies auch ganz einfach mit der KBA Nummer des Fahrzeugzulassungsschein möglich. Dieser Service ist ohne Passwort zugänglich und Sie können rund um die Uhr (24 Stunden / 7 Tage) auf das Know-How von Shell zugreifen und erhalten direkt die gesuchte Antwort. Hier geht es zur Shell LubeMatch Webseite.

Wichtige Hinweise
Beim Einsatz des Produktes sind die Herstellervorschriften hinsichtlich Qualitätseigenschaften, Umgebungstemperaturen und Ölwechselintervallen zu beachten.
 
Rücknahme von Altöl / Hinweise zur Altölentsorgung
Die bei uns erworbene Menge an Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöl nehmen wir als Altöl kostenlos zum Zweck der fachgerechten Entsorgung zurück. Die Rücknahme erstreckt sich ebenfalls auf Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßige anfallende ölhaltige Abfälle. Rückgabeort ist unser Versandlager:
Kreissler24 KG
Kreißler Weg 1
15936 Dahme/Mark 
Sie können das gebrauchte Öl bzw. Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßige anfallende ölhaltige Abfälle persönlich bei uns abgeben. Alternativ können Sie bei Übernahme der Versandkosten den Versand per Post wählen. Bitte achten Sie darauf, Altöl bei Versendung als Gefahrengut zu kennzeichnen und entsprechende Behältnisse zu verwenden.

Gesundheitsschutz
Beim Umgang mit Schmierstoffen sind die allgemeinen Regeln des Arbeitsschutzes zu beachten. Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Sicherheitsdatenblatt.

Angaben Produktsicherheitsverordnung
Shell Deutschland GmbH
Suhrenkamp 71 - 77
22335 Hamburg
E-Mail: kontakt@shell.com

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